De l’experience avec des systèmes de recuperation spatiale

Airborne Systems prend en charge de nombreux programmes grâce à la conception et au développement de la capsule et des navettes spatiales dotées de systèmes d’entrée, de descente et d’atterrissage (EDL) pour les applications pilotées et non pilotées.   Airborne Systems prend actuellement en charge chaque programme virtuel de vol spatial piloté américain et a fourni le système d’entrée, de descente et d’atterrissage (EDL) des navettes spatiales Orion, CST-100, et New Shepard. Bien que chaque système soit unique, ils utilisent chacun un ensemble de parachutes balistiques principaux, les parachutes extracteurs et les parachutes stabilisateurs conçus, fabriqués et approuvés pour le vol par Airborne Systems. Airborne Systems fournit également des systèmes EDL pour les navettes spatiales de transport et a mis au point des modèles de conception et explore des idées pour de nombreuses autres navettes spatiales présentes et futures comme Cygnus, véhicule de rentrée avancée (ARV), ESA EXPERT et plusieurs autres véhicules de retour pressurisés pour transport et les véhicules à faible masse pour la station spatiale internationale.

Airborne Systems a financé et continue de financer de nombreuses études conceptuelles et programmes d’essai permettant d’évaluer la faisabilité des boosters de récupération et / ou des moteurs de nombreux fournisseurs de véhicules de lancement.  L’exemple opérationnel le plus récent du système de récupération de booster assisté par parachute est le programme Shuttle Solid Rocket Booster (SRB). Airborne Systems pense que les options de récupération de booster offrent de nombreux bénéfices potentiels aux marchés émergents et continue de travailler avec les différents fournisseurs de véhicule de lancement sur des concepts relatifs à la récupération de leurs véhicules de lancement coûteux.  Le système de récupération de Booster peut permettre de rénover et de réutiliser des véhicules de lancement à des coûts moindres, et a l’avantage d’être écologique en récupérant ces biens avant qu’ils ne plongent dans nos mers et ne polluent nos eaux. Des fusées-sondes suborbitales aux grands véhicules de lancement comme Atlas et Vulcan, Airborne Systems a l’expertise nécessaire pour faciliter la récupération de booster et la réutilisation des véhicules de lancement.

Airborne Systems est qualifié uniquement pour la conception et le développement des systèmes de récupération de charges utiles pour de nombreuses applications.  Des fusées lancées avec charges utiles à bord aux gondoles d’essai avec ballons à haute altitude pour des véhicules à faible masse allant à la station ISS, Airborne Systems a l’expérience et la technologie nécessaire pour développer un système de récupération clé en main dans son entièreté pour tout type de charge utile virtuelle. Nos systèmes de récupération couvrent le spectre de réentrée tout entier.  Pour remplir certaines conditions de réentrée initiales, Airborne Systems a développé une famille de décélérateurs aérodynamiques gonflables (IAD). Ces dispositifs offrent de nouvelles possibilités de récupération des véhicules de lancement coûteux.  Airborne Systems travaille en collaboration avec ULA pour développer le concept de « Smart Reuse » (Réutilisation intelligente) pour le 1^er moteur à étage de leur nouveau véhicule de lancement Vulcan. Le système EDL sera inspiré de la technologie IAD d’Airborne Systems.  Le système utilisera également un parachute planant, des parachutes stabilisateurs balistiques d’Airborne Systems et est doté de notre nouvelle technologie de récupération dans les airs (MAR). Airborne Systems conçoit et développe également des systèmes d’atténuation de l’atterrissage et le système de flottaison de différents types.  Ces dispositifs permettent de réduire les dommages relatifs à la charge utile lors de l’atterrissage sur la terre ferme et permettent les opérations de récupération sur l’eau.

Airborne Systems a financé de nombreux programmes d’espace planétaire au cours des années et a développé le système d’entrée, de descente et d’atterrissage Beagle 2 (EDL) pour le Beagle 2, une navette spatiale anglaise de type atterrisseur lancée en 2003. Aujourd’hui, Airborne Systems continue de subventionner d’autres missions planétaires et subventionne les projets de la NASA JPL sur le Décélérateur supersonique à faible densité (LDSD) et les missions MARS 2020.  Airborne Systems envisage également de subventionner plusieurs missions à travers les programmes New Frontiers, Discovery and Venture de la NASA. Nos nouvelles technologies IAD sont particulièrement indicatives des missions de grande envergure vers les destinations comme MARS et constituent une technologie habilitante pour les missions pilotées futures.