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The AS-2000 is Airborne Systems newest aerial delivery system and a modern replacement for the legacy G-12E. With a 50% reduction in weight and dimension, AS-2000 cargo parachute system is easier to pack, maintain, and deploy for heavy airdrop operations. Our cluster systems can be used in a configuration of 1, 2, or 3 canopies.

Main Parachute

This parachute features a 5% extended skirt polyconical canopy, composed of 60 gores and 5 reinforcement bands. Each AS-2000 Cluster parachute uses two electromechanical dereefers to ensure controlled and reliable openings. Block construction allows for easier patching and suspension lines allow for easy replacing with no requirement for special packing tools or materials.

Rigging & Storage

• No floor fans required
• Lighter weight makes payload rigging easier
• Lower profile when rigged
• Standard 9V batteries – good for life of battery, length of time may vary
• # of people to repack: 2
• Required length of area needed: 96 ft

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The AS-2000 is Airborne Systems newest aerial delivery system and a modern replacement for the legacy G-12E. With a 50% reduction in weight and dimension, AS-2000 cargo parachute system is easier to pack, maintain, and deploy for heavy airdrop operations.

Main Parachute

This parachute features a 5% extended skirt polyconical canopy, composed of 60 gores and 5 reinforcement bands. Setup for reefing when exit weights exceed 1500 lbs. Block construction allows easier patching suspension lines allow easy replacing with no requirement special packing tools or materials. This parachute features a 5% extended skirt polyconical canopy, composed of 60 gores and 5 reinforcement bands. Setup for reefing when exit weights exceed 1500 lbs. Block construction allows easier patching suspension lines allow easy replacing with no requirement special packing tools or materials.

Drogue Release

The AS-2000 droguefall system utilizes Airborne Systems’ proprietary electromechanical drogue release, which triggers at a user-selectable altitude. Drogue release altitude is programmed using a simple 2-button interface located directly on the unit, and the programming can be checked at any time.

The AS-2000 includes a 15’ static line and Drogue Deployment Bag with 120” Square Drogue.

Electromechanical drogue release: programmable from 0 to 99 seconds via electromechanical release.

Rigging & Storage

• No floor fans required
• Lighter weight makes payload rigging easier
• Designed for standard CDS bundle (A-22)
• Lower profile when rigged
• Standard 9V batteries – good for life of battery, length of time may vary

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Dedicated to military tandem operations, this parachute system combines high carrying capacity with exceptional flight performance and unique glide modulation capability. A ‘two-stage collapse’ square drogue attached between the main and reserve parachute containers ensures a stable and comfortable freefall descent, guaranteeing smooth openings even at maximum operating weight and altitude. Successfully tested to extreme weight and speed conditions, Gemini is the ultimate tandem parachute system for military HAHO and HALO operations.

Main Parachute

The Gemini Main is a 530 sqft, 11-cell, 38 ft span fully elliptical canopy. Its mildly tapered planform (20% reduction between the center and wingtip chords) ensures positive stability in turbulent conditions while reducing steering forces. With a glide ratio of 4.5:1, this parachute is fully compatible with the Hi-5 and Marauder Parachute Systems series, allowing a tandem pair to participate in HAHO or HALO teams with consistent performance.

Reserve

Gemini is designed as a main-on-main system. The reserve features identical performance as the main.

Glide Modulation

The main canopy has a built-in patented Glide Modulation system, which allows the jumper to modulate the glide ratio of the canopy anywhere between 4.5:1 and 1:1. The glide modulation is controlled by an additional set of toggles placed on the front risers. This allows the tandem master to adjust the position of the tandem with the rest of the team.

Features

• Attachment of the drogue in the middle of the container between the main and reserve compartment, ensuring a flat and comfortable position for the jumper under drogue
• Container Out-Of-Sequence-Deployment Security protection against out of sequence deployments where the main deployment bag becomes free from the main container during droguefall
• Unique dual-stage drogue collapse ensures a smooth pull of the deployment bag out of its container, reducing the snatch force and eliminating the trap-door effect at drogue release
• Oxygen attachment points on main and passenger harness

Accessories

Each system comes with:

• Tactical passenger harness

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MC-6+ Maneuverable Troop Parachute System

The MC-6+ is the next evolution of the trusted MC-6, used by U.S. Special Forces since 2009. It’s tailored for precise infiltration of heavily loaded jumpers. With enhanced features including a larger canopy, higher maximum deployment weight, and slower descent rate, MC-6+ maintains the legacy of safety and reliability.

MC-6+ Main Canopy

The MC-6+ canopy is a highly modified 28-gore polyconical parachute with a 36 ft. nominal diameter. Its unique drive system enables quick turns with minimal pendular motion, allowing control of forward speed and turn rate. With a low descent rate, it ensures safe infiltration into various drop zones, including high elevations. Despite its slightly larger size, it can be packed into a standard MC-6 pack tray for easy transition with main parachutes.

The MC-6+ has demonstrated superior performance at higher weights compared to the MC-6 and MC1-1C. It retains the unique capability of allowing jumpers to back-up in deep brakes, facilitating easy correction of landing point overshoots. This contrasts with the MC1-1C, which requires a hazardous 360° turn for similar corrections. Additionally, the MC-6 exhibits softer openings at higher elevations and avoids damage seen in the MC1-1C under similar deployment conditions.

T-11R Reserve Parachute

• Aeroconical reserve canopy that has proven its reliable performance while in service with U.S. and International Militaries
• Ensures rapid deployment with minimal post-inflation collapse and altitude loss
• Designed to inflate in all malfunction modes and even with a full main canopy
• Provides comprehensive safety in case of inadvertent deployment

MC-6+ Harness Assembly

• Saddle design with multi-directional adjustment
• Two rugged Capewell releases meeting stringent requirements
• Full adjustability from the 5th to 95th percentile for both males and females
• Four comfort pads at the shoulders and under the leg straps for enhanced comfort
• Two main harness straps can be pre-sized prior to donning for an improved fit

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OCTO-11 is Airborne Systems’ newest static line troop parachute, alongside our legacy T-11 and MC-6 systems.

OCTO-11 features:

• Octagonal crown
• Eight arms with meshed corner vents
• Rotate-to-land capability
• Stable, low rate of descent reduces landing injuries
• Traditional packing / 24 lines
• Fits 5th percentile female through 97th percentile male

Design Concept

After 10 years of service, the T-11 parachute performance and user feedback was analyzed by our Research and Development team. This sparked a major development program aimed at preserving the unique qualities of the T-11 (soft, consistent openings, slow rate of descent and virtually perfect stability) while reducing the number of components, simplifying rigging, reducing packing time, and improving responsiveness to riser slip maneuvers.

We then landed on OCTO-11. This parachute features an octagonal crown and eight arms fitted with horizontal mesh to improve stability. The eight arms are joined to form a continuous hem. The eight small corner vents are meshed to eliminate the risk of jumper entanglement.

The unique design of OCTO-11 allows for smooth progressive opening (4 seconds) and low oscillation after canopy inflation. Two toggles allow the jumper to rotate the canopy along its vertical axis while maintaining its ballistic characteristics. No drive is created, which significantly reduces the chance of canopy collision. OCTO-11 allows the jumper to induce a more efficient riser slip, more quickly than T-11.

Canopy

OCTO-11 is composed of 24 shaped gores, providing radials of equal length. The hem is equipped with an anti-inversion net and no slider is required to control the opening.

Reserve

Octo-11 is fully compatible with T-11R reserve parachute, and has passed compatibility tests across the weight range.

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The Marauder is the combination of two of our best ram air parachutes, the Hi-5 and RA-1. The Hi-5 is known for it’s high glide capability, complete with glide modulation. The Intruder® (RA-1) is known for it’s more conservative profile and docile behavior. The Marauder is the perfect combination of the two parachutes, resulting in a new military freefall parachute possessing the best capabilities from both product lines.

Main Canopy

The Marauder is a 9 cell canopy, utilizing the same planform, pressurized end cells, and proven reliability of the Intruder® canopy, fielded by the U.S. Army as RA-1. Utilizing the wingtip geometry and trim from the Intruder® gives the Marauder the same light toggle pressure, stability in deep brakes, on-heading openings, and powerful flare as the proven Intruder® design.
The Marauder features a high-lift airfoil section for the center cells, providing an improved glide ratio over the traditional Intruder®. The Marauder is capable of glide modulation, which was invented by Airborne Systems and used on the Hi-5 parachute series.

Glide Modulation Meets Docile Canopy

Glide modulation is a new technology for parachute control, unique to Airborne Systems. An additional control toggle is installed on the front riser that allows the pilot to smoothly transition the Marauder’s glide ratio from full flight at 4.5:1, down to a steep glide at 1.5:1. Glide modulation allows jumpers to land in small areas using a straight-in approach without deep brakes or low turns. Glide modulation can also achieve any glide ratio within the range, allowing jumpers to build and maintain stacks intuitively, at low closing speeds, which improves safety and reduces training required to achieve high proficiency.

Compatibility

The Marauder main canopy is compatible with the Intruder® (RA-1) or the Hi-5 reserve canopies, and has a pack volume compatible with any container currently equipped with the RA-360 (RA-1) or the Hi-5 370.

Sistema de Entrega de Equipo

Mejora las capacidades de misiónes militares sin comprometer la seguridad ni aumentar la capacitación requerida. El MicroFly II^® es un sistema autónomo de entrega de equipo en el que destaca la facilidad de uso, flexibilidad y bajo costo. El Sistema de Aérea Guiado de Precisión (GPADS) MicroFly II^® está diseñado para utilizar la misma cúpula de los equipos de inserción HAHO/HALO para permitir que tanto el saltador como el equipo aterricen juntos.

También se puede usar en una configuración autónoma, ya que brinda una carga útil de bajo peso para zonas de salto designadas. Además el MicroFly II^® se puede utilizar para suministrar a las tropas sobre el terreno cuando los sistemas más grandes como Flyclops 2K y DragonFly 10K no son requiridos.

• Entrega carga a una zona de guerra insegura.
• Guía a los saltadores a su destino.
• Permite que el equipo sea más accesible al aterrizar.
• Entrega suministros con forma irregular.

Lanzamiento Combinado – Sin igual actuación

El MicroFly II® igualará la velocidad y el índice de descenso de un saltador bajo la cúpula. Esto permite que el MicroFly II® dirija la unidad hacia el punto de impacto, mientras permitiendo que la unidad permanezca en contacto cercano con el MicroFly II®. Al estar cerca, se asegura de que la unidad no se separará de su equipo, y permite que el MicroFly II® se pueda utilizar como un explorador del punto de impacto.

Flexibilidad y Control Para una Variedad de Misiones

• Mantenga la unidad intacta y en control de sus equipos durante toda la etapa de inserción de la operación.
• Se puede usar con cualquier cúpula ram-air, incluido el Airborne Systems Intruder 360^®(RA-1), MC-4, MC-5 y otros basados en los requisitos de la misión.
• El MicroFly II^®se puede aparejar en 10 minutos y no requiere el uso de dispositivos pirotécnicos.

MicroFly II^® – Tecnología Probada

• 15 libras (6.8 kg) más ligero que el MicroFly®
• Aparejo simplificado de caída
• Batería de litio extraíble con un esquema de mantenimiento de seis meses

MicroFly II^® – Diseño Innovador

• Deslizador silencioso reduce el sonido del sistema durante el vuelo (solo con la cúpula Intruder® 360).
• Aterrice de forma autónoma hacia el viento o en un tramo lineal, como en una carretera, al ingresar a una zona de aterrizaje específica.
• Vuele múltiples sistemas MicroFly II^®manualmente mediante la unidad de control remoto.
• Viene de forma estándar con el software de planificación de misiones (jTrax® Mission Planner)* de Airborne Systems.
• Compatible con el software actual de planificación de misiones USAF JPADS (JPADS MP).

*El planificador de misiones de Airborne Systems es capaz de cargar misiones simuladas en entornos operacionales virtuales utilizando el software de mapeo de terreno.

Un Sistema Avanzado de Paracaídas de Entrega de Equipo 

El FireFly® de Airborne Systems fue seleccionado por el Departamento de Defensa de EE. UU. como el sistema de paracaídas de entrega de equipo preferido para el programa de sistema conjunto de entrega aérea de precisión de 2,000 libras (2K JPADS). El software de guía, navegación y control del sistema analiza el ambiente en tiempo real, garantizando una entrega precisa de la carga. Su capacidad de larga distancia aumenta la seguridad para la tripulación aérea y la unidad de recepción, lo que reduce la necesidad de contar con logística en tierra. Se está utilizando en la actualidad para enviar suministros y equipo a las fuerzas de EE. UU. en ubicaciones remotas. 

Preciso, Confiable y Sencillo de Usar 

• Transporta cargas no tripuladas hasta 2,200 libras (1000 kg). 
• Se puede soltar desde altitudes de hasta 24,500 pies sobre el nivel del mar. 

• Vuela 25 kilómetros o más, según las condiciones ambientales. 
• Aterriza en el objetivo o hasta 150 metros como máximo del punto de impacto designado. 
• Realiza ajustes continuos según las condiciones del viento hasta que termina aterrizando. 

La separación horizontal y vertical entre el avión de entrega y la unidad que recibe los suministros aumenta la seguridad de las tripulaciones aéreas y también la de la unidad militar recipiente. La capacidad de suministrar de manera autónoma disminuye la necesidad de tráfico vehicular, reduce la huella logística y el número necesario de convoyes para sostener una fuerza desplegada.  

Planeo de Misiones 

El Firefly® viene de forma estándar con el software de planificación de misiones (jTrax® Mission Planner)* de Airborne Systems. La simulación de misiones antes de un lanzamiento real permite a la tripulación asegurarse de que el terreno circundante no tendrá ningún efecto en la mission. 

Compatible con el software actual de planificación de misiones JPADS de EE. UU. (JPADS MP); programable mediante el software de planificación de misiones o la unidad de control remoto. 

*El Planificador de Misión jTrax Airborne Systems también es capaz de ejecutar misiones simuladas utilizando el software de cartografía terrenal que está incluido. 

Unidad de Control 

La unidad de control remoto ofrece las siguientes capacidades: 

• Ofrece software de guía, navegación y control para obtener una mayor precisión y mejor confiabilidad 
• Monitorea el estado de los sistemas mientras está abordo de la aeronave antes de la entrega 
• Monitorea la orientación direccional durante el vuelo para garantizar el aterrizaje en el punto de impacto designado. 
• Permite al operador anular para el uso manual  mediante un dispositivo portátil. 

Familia de Sistemas 

 El FireFly® es parte de una familia de plataformas GPADS desarrolladas y fabricadas por Airborne Systems. Los sistemas MicroFly®, FireFly®, y DragonFly® son capaces de entregar pesos armados brutos desde 200 libras (90,7 kg) hasta 10.000 libras (4.535 kg). Airborne Systems también está desarrollando el MegaFly® y el GigaFly®, los cuales aumentarán el rango de GRW hasta 42.000 libras (19.050 kg). Todos operan con un algoritmo común, interfaz de usuario y planificador de misión. La metodología de embalaje para todos los sistemas es idéntica, por lo tanto se requiere  poco entrenamiento adicional para que los ajustadores califiquen en diferentes sistemas. 

Entrega Segura de Carga Valiosa – El Paracaídas Preferido de Entrega Aérea

Seleccionado como el sistema de paracaídas de entrega aérea preferido para el programa de sistema de conjunto de entrega aérea de precisión de 10,000 libras (JPADS 10k), el Dragonfly^® de Airborne Systems es un sistema de entrega de carga guiado por GPS completamente autónomo. Con una cúpula de paracaídas ram-air completamente elíptica, ha demostrado su total capacidad para aterrizar dentro de 150 metros del punto de impacto designado.

Preciso y fácil de utilizar

El AGU del DragonFly® está programado del mismo modo que los demás AGUs fabricados por Airborne Systems. Los únicos datos requeridos para poner en funcionamiento el sistema son la ubicación del punto de impacto y el peso armado bruto (GRW) del sistema. Se pueden cargar los datos del viento en el AGU, pero no son necesarios para su funcionamiento. Al igual que un saltador lee constantemente los vientos bajo la cúpula y realiza las correcciones requeridas, El DragonFly corrige de forma continua hasta que termina aterrizando.

• Al utilizar los datos de punto de impacto único, la unidad de guía aérea (AGU) calcula su posición cuatro veces por segundo y ajusta el algoritmo de vuelo continuamente para conseguir la máxima precisión.
• Posee una relación de planeo de 3.5:1 que brinda una capacidad de desvío máxima.
• Se puede aparejar para entregas de extracción o de gravedad.

Diseño Modular Para el Empaque y el Mantenimiento

El sistema modular único permite que la AGU se cargue mientras que el paracaídas se empaque , lo que nos permite un tiempo de respuesta de entre menos de cuatro horas minimizando el tiempo entre entregas.

El sistema de paracaídas de entrega aérea DragonFly® usa una bolsa de despliegue similar a la bolsa de despliegue convencional del estilo de la G-11, con una línea estática de liberación estándar (RASL). El sistema puede cambiarse fácilmente de la configuración de lanzamiento de gravedad a la de extracción mientras el sistema se empaque.

Viene de forma estándar con el software de planificación de misiones (jTrax-MP)* de Airborne Systems.

Compatible con el software actual de planificación de misiones* JPADS de EE.UU. (JPADS MP).

*El planificador de misiones de Airborne Systems es capaz de cargar misiones simuladas en entornos operacionales virtuales utilizando el software de mapeo de terreno.

Planificación de Misiones Militares

Es esencial utilizar un planificador de misiones para conseguir un despliegue exacto del DragonFly®. La planificación de la misión se puede controlar con el planificador de misiones jTrax de Airborne Systems, o con la aplicación actual de planificación de misiones para lanzamiento aéreo de las Fuerzas Armadas de EE.UU (CAT MPA). El software de planificación de misiones calcula el punto de liberación del sistema utilizando datos de viento previsto y las características de la cúpula del DragonFly®. El planificador de misiones jTrax de Airborne Systems también es capaz de cargar misiones simuladas utilizando el software de mapeo de terreno incluido. Simulando las misiones antes de un lanzamiento actual permite que la tripulación se asegure de que el terreno  no afectará a la misión.

Unidad de Control GPADS

La unidad de control remoto permite que un usuario programe el sistema de forma remota en una misión, y se puede utilizar para controle el estado de los sistemas mientras se encuentra abordo de la aeronave, antes del lanzamiento. Después de haber lanzado el DragonFly®, se puede utilizar la unidad de control remoto para controlar la ubicación y su destino mientras está volando. Si se desea, un operador puede cancelar la unidad de guía de vuelo y controlar el vuelo del sistema de forma manual.

Familia de Sistemas Militares – Paracaídas de Entrega Aérea

El DragonFly® forma parte de la familia de plataformas GPADS desarrollada y fabricada por Airborne Systems. Los sistemas MicroFly®, FireFly®, y DragonFly® pueden entregar pesos armados brutos de 90,7 kg. (200 libras) hasta 4,535 kg (10,000 libras). Airborne Systems también está desarrollando el MegaFly® y el GigaFly® que aumentarán el rango del peso armado bruto hasta 19,050 kg. (42,000 libras). Todos funcionan con un algoritmo, una interfaz de usuario y un planificador de misiones común. La metodología de empaque de todos los sistemas es idéntica, así que no se requiere mucha preparación para calificar a un aparejador acerca de los diferentes sistemas.

JTrax Mission Planner es un software patentado que permite al Jumpmaster determinar rápidamente el punto de liberación (RP) para el personal y las caídas de los sistemas de entrega aérea de precisión guiada (GPADS).

Esta operado en tres pasos simple:

• Seleccione el Sistema de paracaidas y ALL Up Weight (AUW)
• Seleccione el punto de impacto y altitude de salida
• Seleccione el avion que se va usar

jTrax® MP descarga automáticamente el pronóstico de viento de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). jTrax® MP calcula la región de aceptabilidad de lanzamiento (LAR), la región en la que el equipo puede saltar y ser capaz de alcanzar el punto de impacto. Esto permite que el Jumpmaster mueva el punto de liberación a cualquier lugar dentro de la LAR.

Huella de falla

jTrax® MP proporciona el Jumpmaster con una huella de falla representada por un círculo rojo. La huella de error es la región en la que la carga útil o el equipo podría aterrizar en caso de error de navegación o fallo del sistema, proporcionando una cuadrícula para que un equipo de búsqueda localice el puente o la carga.

Imágenes satelitales

jTrax® MP utiliza imágenes satelitales, lo que permite al Jumpmaster utilizar el software para informar al equipo sobre obstáculos, objetivos y ruta de vuelo a la IP.